To, jak wymienić drążek kierowniczy nie jest bardzo skomplikowane, jednak dość czasochłonne. Jeśli kłopot dotyczy tylko końcówki drążka kierowniczego, wystarczy odkręcić koła i dostać się do mechanizmu, który jest łatwy w demontażu. Wymaga to jedynie podstawowych narzędzi. Problemem mogą być głównie zapieczone śruby. Zabrania się także montażu części z uszkodzonymi gwintami lub łbami. Dokręcanie śrub w losowej kolejności. W celu zapewnienia prawidłowego ułożenia koła elementy mocujące powinny być dokręcone zgodnie z określoną kolejnością. Najbardziej powszechne są: dla czteropunktowych mocowań: 1-3-4-2; dla pięciopunktowych mocowań Zapieczony gwint może puścić, ale nie powinniśmy kręcić na siłę, bo śruba się zerwie. Inną metodą, by odkręcić zapieczoną śrubę w kole, jest zastosowanie preparatu smarująco-penetrującego (spryskanie śruby), który można kupić w specjalistycznych sklepach lub na stacjach paliw. Środek może zacząć działać dopiero po "uwaliłeś łożysko wolnobiegu" Do końca nie wiem jak to rozumieć, ale doszedłem do wniosku że się nie zrozumieliśmy z tą częścią wszystko jest ok, chcę ją po prostu przenieść do nowej felgi, cała ta część(łącznie z zębatkami) była w pogiętym kole, teraz chcę ją przenieść do nowego koła. W tym nowym kole są zębatki ale strasznie zjechane. W ostateczności możemy spróbować przebić czymś filtr (np. śrubokrętem), a następnie użyć tak powstałej dźwigni do odkręcenia filtra. W takim wypadku pamiętajmy, by kąt przebicia umożliwiał kręcenie filtrem w lewo. Zamiennikiem dla klucza do filtra może być też dowolny wytrzymały pasek (np. pasek klinowy). www.abc-kompresory.pl. 27.10.2017. #5. Do małego warsztatu kompresor tłokowy jest niezastąpiony. Ceny sprężarki tłokowej kształtują się na poziomie od 3 do 7 tyś zł. Warto trochę popytać co jest najlepsze w ofercie wielu sprzedawców. Do ciężkich prac warsztatowych to może być Walter, Gudepol, AEG lub Airpress. .

jak odkręcić koła w samochodzie